Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, τα έσοδα από τον ΕΦΚ στα καύσιμα ανήλθαν σε 2,62 δισ. ευρώ κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2026, έναντι 2,82 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Η διαφορά φτάνει τα 200 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας πτώση περίπου 7%.
Η εξέλιξη συνδέεται με τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμων, καθώς οι υψηλές τιμές φαίνεται να οδηγούν αρκετά νοικοκυριά σε περιορισμό των μετακινήσεών τους και γενικότερα των δαπανών τους για καύσιμα.
Νέες αυξήσεις στα πρατήρια από την Τρίτη
Παρά τη μειωμένη ζήτηση, η εικόνα στην αγορά καυσίμων παραμένει δύσκολη για τους καταναλωτές. Η αμόλυβδη κινείται κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο σε πολλές περιοχές της χώρας, ενώ στις Κυκλάδες οι τιμές έχουν φτάσει ακόμη και στα 2,40 ευρώ το λίτρο.
Το επόμενο κύμα αυξήσεων αναμένεται από την Τρίτη, καθώς παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι οι διυλιστηριακές τιμές της βενζίνης και του ντίζελ θα αυξηθούν εκ νέου.
Εφόσον επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις αυτές, ο Σεπτέμβριος αναμένεται να κλείσει με τις τιμές στη χονδρική αγορά στα υψηλότερα επίπεδα που έχουν καταγραφεί από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν.
Στα 1,63 ευρώ η διυλιστηριακή τιμή της βενζίνης
Η ανοδική πορεία αποτυπώνεται ήδη στα στοιχεία των διυλιστηρίων. Στις 26 Σεπτεμβρίου, η διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε στα 1,63 ευρώ το λίτρο, από 1,26 ευρώ στις 27 Φεβρουαρίου.
Μέσα σε αυτό το διάστημα, η τιμή έχει αυξηθεί κατά 37 λεπτά το λίτρο. Μάλιστα, στις 21 Μαΐου είχε διαμορφωθεί στα 1,60 ευρώ, πριν ανέλθει εκ νέου στα 1,63 ευρώ στις 26 Σεπτεμβρίου.
Ανάλογη είναι η εικόνα και στο πετρέλαιο κίνησης. Η διυλιστηριακή τιμή του ντίζελ έφτασε στα 1,64 ευρώ το λίτρο στις 21 Σεπτεμβρίου, για να υποχωρήσει ελαφρώς στα 1,56 ευρώ στις 26 Σεπτεμβρίου.
Παρά τη μικρή αποκλιμάκωση των τελευταίων ημερών, το ντίζελ παραμένει σημαντικά ακριβότερο σε σχέση με τα επίπεδα του Φεβρουαρίου. Στις 27 Φεβρουαρίου η διυλιστηριακή τιμή του βρισκόταν στα 1,09 ευρώ το λίτρο, γεγονός που σημαίνει ότι μέσα σε λίγους μήνες η αύξηση έχει φτάσει τα 47 λεπτά ανά λίτρο.
Με τις τιμές να παραμένουν σε υψηλά επίπεδα και νέο κύμα αυξήσεων να αναμένεται από την Τρίτη, η πίεση μεταφέρεται τόσο στους οδηγούς όσο και στην κατανάλωση, ενώ παράλληλα περιορίζονται και τα φορολογικά έσοδα από τα καύσιμα.
