Κόντρα στο κύμα ακρίβειας που πιέζει νοικοκυριά και οδηγούς, ένας νεαρός δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας αποφασίζει να αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού και να προσφέρει καύσιμα σε τιμή που μοιάζει σχεδόν απίστευτη για τα σημερινά δεδομένα. Την ώρα που οι διεθνείς εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και η ένταση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ ανεβάζουν διαρκώς το κόστος της ενέργειας, δημιουργώντας ένα ασφυκτικό περιβάλλον για την αγορά, εκείνος επιλέγει να κινηθεί αντίθετα και να προκαλέσει αίσθηση.
Στην Αυστραλία, ο 37χρονος Adrian Portelli, γνωστός και ως Lambo Guy λόγω της εντυπωσιακής συλλογής πολυτελών αυτοκινήτων που διαθέτει, κάνει πράξη ένα σχέδιο που εδώ και καιρό είχε στο μυαλό του. Ιδρυτής της πλατφόρμας LMCT+, που έγινε γνωστή μέσα από μεγάλα giveaway και πολυτελή δώρα, κατάφερε να δημιουργήσει μια τεράστια βάση πιστών συνδρομητών και να συγκεντρώσει σημαντικά έσοδα, τα οποία τώρα αξιοποιεί για να επεκταθεί σε έναν εντελώς διαφορετικό τομέα.
Το νέο του εγχείρημα αφορά την αγορά καυσίμων και ήδη έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις. Στη Μελβούρνη άνοιξε πρατήριο όπου η τιμή της βενζίνης φτάνει μόλις τα 0,80 ευρώ το λίτρο, τη στιγμή που η μέση τιμή στη χώρα κινείται περίπου στο 1,60 ευρώ. Η διαφορά είναι εντυπωσιακή και δημιουργεί ένα νέο δεδομένο που δεν περνά απαρατήρητο, καθώς ουσιαστικά πρόκειται για καύσιμα σχεδόν στη μισή τιμή από την υπόλοιπη αγορά.
Ωστόσο, το μοντέλο λειτουργίας δεν είναι τόσο απλό όσο φαίνεται. Το πρατήριο δεν απευθύνεται σε όλους, αλλά αποκλειστικά σε όσους διαθέτουν ενεργή συνδρομή στην πλατφόρμα του επιχειρηματία. Η συνδρομή αυτή προσφέρει πρόσβαση τόσο στα γνωστά giveaway όσο και στη δυνατότητα ανεφοδιασμού με τη χαμηλή τιμή, δημιουργώντας ένα κλειστό οικοσύστημα παροχών που συνδυάζει υπηρεσίες και προνόμια.
Το πρατήριο ξεκίνησε τη λειτουργία του στα τέλη Απριλίου και ήδη υπάρχουν σχέδια για επέκταση. Ο Portelli σκοπεύει να ανοίξει σύντομα και δεύτερο πρατήριο στη Μελβούρνη, ενώ σε βάθος διετίας στοχεύει στη δημιουργία ενός δικτύου έως και εκατό πρατηρίων σε ολόκληρη τη χώρα, επιχειρώντας να αλλάξει ριζικά τον τρόπο διάθεσης καυσίμων.
Παρά τον ενθουσιασμό που έχει προκαλέσει η πρωτοβουλία, δεν λείπουν και οι επικρίσεις. Πολλοί επισημαίνουν ότι η συνδρομητική φύση της υπηρεσίας ενδέχεται να περιορίζει το πραγματικό οικονομικό όφελος για τους οδηγούς, ειδικά αν δεν καταναλώνουν μεγάλες ποσότητες καυσίμων. Το ερώτημα που τίθεται είναι αν πρόκειται για μια ουσιαστική ανατροπή στην αγορά ή για ένα έξυπνο επιχειρηματικό μοντέλο που τελικά ωφελεί περισσότερο τον δημιουργό του.
Σε κάθε περίπτωση, η κίνηση αυτή δείχνει πως ακόμα και σε περιόδους έντονης ακρίβειας, υπάρχουν επιχειρηματίες που επιλέγουν να ρισκάρουν και να πειραματιστούν, ανοίγοντας νέους δρόμους και προκαλώντας τις ισορροπίες σε έναν από τους πιο ευαίσθητους τομείς της οικονομίας.
